南宁市南湖隧道工程是南宁市2010年促进固定资产投资的重点项目，工程将在南湖湖底打通一条隧道，从而将园湖南路与青山路连接起来。南湖隧道的建成，将使南宁市区南北方向的交通更加顺畅，南宁城市交通路网结构也更趋完善。

  作为南宁市第一条水下隧道，工程质量要求尤为严格，特别是隧道防水更是作为工程的重中之重。南湖底隧道基底挖深15米、最深可达18米，隧道内结构径高在5.5米以上，隧道顶端到湖面有2米多高。隧道长期处于水浸之中，中建五局南湖隧道项目部对南湖隧道的防水工程非常重视，经过招标、评审后选定广西金雨伞防水装饰有限公司为隧道材料供应施工企业。金雨伞作为一家防水材料研发生产与防水施工与一体的综合性专业防水企业，对隧道防水和各种民建工程的防水有着非常完善、系统的解决方案。这次南湖隧道采用的防水方案是金雨伞与中建五局南湖隧道项目部共同优选的方案：在隧道底部采用新工艺---止水帷幕、XMW工法的作业方式解决洞底止水的问题；在隧道壁防水采用新材料--金雨伞的CPS反应粘高分子防水卷材（通过建设部评估认证国内首款反应粘结型防水卷材），它除了普通力学性能优异外，还能跟现浇混凝土通过化学交联反应粘结到一块，并在混凝土基层上形成界面密封反应层，彻底解决隧道的渗水以及因防水层破损而产生窜水的问题，为南湖隧道披上一件皮肤式防水铠甲。

  中建五局南湖隧道项目部技术负责人冯先生表示：“南湖隧道是南宁市第一个水底隧道，我们采用了性能优异的新材料和新的工艺技术，希望通过我们的努力，把这个工程做成一个不漏水、不渗水的完美隧道，我们将以中建铁军的精神，保质保量完成工程，向绿城人民交一份满意答卷。”

 

 

南湖隧道工程概况：
  南宁市青山路南湖连接线工程是南宁市2010年促进固定资产投资的重点项目，采用代建——回购的BT建设模式，总投资额约4.5亿元。工程是南宁市“五横三纵四环”中“三纵线”的重要控制性工程，它的建设对完善南宁市城市交通路网，改善交通条件，对提高南宁市城市道路功能、整合城市资源，提升城市综合竞争力，加快经济社会的发展均具有重要意义。
  工程位于南宁市城市中心东南部，起于青山路，经南湖公园，止于园湖南路，道路全长1.25公里，为城市Ⅰ级主干道，计算行车速度50公里/小时。其中主线隧道长879米，立交匝道道路长1938米，匝道隧道长474米。项目主要建设内容包括道路工程、隧道工程、排水工程、征地拆迁及附属照明工程、绿化工程、交通设施工程。